О том, что проект комплексного развития Мурманского транспортного узла может не войти в Кольскую опорную зону сегодня сообщила министр экономического развития Мурманской области Елена Тихонова. Такое заявление она сделала во время выездного заседания комитета Государственной Думы по экологии и охране окружающей среды, сообщает Би-порт.

Все дело в том, что проблема может возникнуть из-за высокой стоимости якорных инвестиционных проектов, которые обойдутся в сто миллиардов рублей, а то и больше. Такие проекты оказались включены в состав опорных зон.

Как рассказала Елена Тихонова, проект комплексного развития Мурманского транспортного узла представлен разными юридическими лицами. В то время, как нормы законопроекта требуют одного. При этом стоимость каждого превышает сто миллиарда рублей. По мнению министра, на данный момент по критерию стоимости не соответствует понятию якорного проект НОВАТЭКа по созданию центра строительства крупнотоннажных морских сооружений.

Именно поэтому такой подход сам по себе не отвечает целям создания опорных зон. Дело в том, что они формируются для ускоренного социально-экономического развития, привлечения инвестиций, освоения минерально-сырьевых ресурсов Арктики и в целом развития Северного морского пути.

Поэтому Елена Тихонова предлагает использовать в качестве критерия не стоимость таких проектов, а их значимость для развития опорной зоны, для существенной активизации инвестиционной деятельности, для появления новых проектов. Тем временем, по мнению министра, сейчас законопроект сосредоточен только на экономическом развитии. Обязательств, прописанных в документе, не достаточно для обеспечения социально-экономического развития, улучшения качества жизни проживающего и работающего здесь населения. Да и перечень заложенных в нём инструментов для обеспечения ускоренного развития макрорегиона трудно назвать исчерпывающим.