Они в течение 10 дней будут находиться на борту ПХГ и на буксирах - для организации и контроля выполняемых операций по безопасному заведению 20 якорных швартовных связей. Каждая состоит из 200-тонного призматического концевого якоря, 100-тонного подвесного массива и якорной цепи.
В будущем, после ввода объекта в эксплуатацию, Мурманский филиал «Росморпорта» планирует осуществлять лоцманскую проводку судов, следующих на погрузку-разгрузку к данному морскому перегрузочному комплексу, оказывать навигационные услуги с использованием Системы управления движением судов Кольского залива.
Фото: rosmorport.ru
Содержимое сайта предназначено для читателей старше 16 лет.