Гибриды протянули руку помощи: почему бензиновый двигатель одолел дизельный — мнение автоэкспертов

Новые технологии поддержали бензиновые моторы в битве с соляркой

Дзен канал «За рулём» попытался найти ответ на извечный вопрос, какой двигатель в автомобиле лучше — дизельный или бензиновый, отдав предпочтению последнему. Объясняем, почему.

По мнению экспертов, у дизельных моторов были шансы выбиться в лидеры. Например, в Европе ещё совсем недавно почти 50% продаваемых новых автомобилей были на «солярке», но на автомобильный рынок стремительно ворвались гибридные модели. Именно они и поддержали востребованность бензиновых двигателей.

Автоэксперты отмечают, что сейчас не только компактные, но и большие гибридные модели идут вкупе с бензиновыми моторами, которые конструкторы отлично вписали в современные реалии. Уже повсеместно в силовых установках применяются непосредственный впрыск и турбонаддув.

В целом, у бензинового мотора в гибридах гораздо больше объективных технических преимуществ перед главным конкурентом в лице дизельного двигателя.

Прежде всего, к ним можно отнести несложный запуск в разумно допустимом температурном коридоре, щадящий слух водителя уровень шумов и вибрации, а также похвальная экономичность при эксплуатации в постоянном режиме езды.

В качестве примера приводится китайский внедорожник-гибрид Rox 01, который комплектуется 1,5-литровым бензиновым двигателем внутреннего сгорания мощностью 155 л. с. и двумя электродвигателями.

Расход топлива у этого массивного кроссовера всего 10 литров на 100 километров. Только по одному этому показателю видно, что бензиновый мотор стал по мощности и экономичности сопоставим с дизельным . Это и станет трендом на ближайшее время.

Ранее мы рассказали про новую схему развода российских водителей, перевозящих в багажнике канистры с бензином.