Не бита, не крашена: почему в Японии даже старые авто идеальны — едем разбираться лично

Это улица после дождя — а где же лужи

Автор канала «ЛЕГЕНДА — контрактные запчасти, контент и не только» занимается ввозом авто из Японии — и он на них, как говорится, суши съел. Среди объяснений состояния нет ни одного чуда — все дело в устройстве дорог и менталитете японцев.

Сами по себе японцы очень аккуратны и педантичны. В отличие от тех же американцев, после которых авто хочется выкинуть, а не выкупить даже по бросовой цене. Быть неряшливым для японца — позор.

Страна маленькая, дорог в ней ещё меньше — в среднем японец проезжает в год не более 7000 км. А после 5 лет использования техосмотр становится настолько дорогим, что он или запирает её в гараже, или продаёт.

Именно поэтому можно купить авто 70-х с пробегом 40 000. К слову, обычный пробег для российского авто в год — 19 000 км. , а в Англии — 12 000.

При этом в Японии просто идеальные дороги. Везде ливнёвки, бордюры и заметный уклон, чтобы мусор и вода стекали в сторону. Реагенты здесь используются только на крутых горных дорогах северных районов, но это и сразу заметно по кузову.

Здесь никто не чинит авто сам или «у Сани в гараже» — все у дилеров или на крупных СТО. Хотя авто даже сломаться не успевают, большая часть прайса — тюнинг.

Ранее мы публиковали интересную задачу по ПДД.

Поделиться в соцсетях:

Эдуард Северов