Старая гвардия: какие седаны можно купить после 10 лет и 200 000 км пробега — топ 7

С такими ценами идеальная покупка

Рейтинг выстраивается по критерию сохранности авто после 10 лет службы, отмечает «За рулём».

• Mazda 6: 1,75 млн. Через 300 тыс. км. Двигатель нужно капиталить, как и коробку передач. ЛКП только дай волю — вся машина станет ржавой. Регулярно владельцы жалуются на ручник.

• Kia Optima6 1,49 млн. Как и у любой Киа, постоянные проблемы с печкой и дверными замками, отлично ржавеют. А вот моторы довольно крепкие.

• Ford Mondeo: 1,5 млн. Мотор крепкий, а вот цепной привод и гидроавтомат не очень. Периодически плохо ведёт себя электроника.

• Mercedes-Benz Е-класса: 2,3 млн. Способны вполне проходить и по 500 тыс. без замены двигателя, однако за это время нужно будет заменить некоторые агрегаты, что для мерсов очень дорого.
• Toyota Camry: 1,99 млн. Машина без страха и упрёка.

• BMW 5-й серии: 2,25 млн. Как и все немцы. Устойчив к коррозии. Если только втулки, сальники и фрикционы, но это нормально для больших пробегов.

• Lexus ES: 2,5 млн. Непременно начнёт протекать люк, но вряд ли это можно отнести к техническим поломкам.

В целом, за такие деньги вы можете раздобыть и несвежего китайца. Смотрите по запчастям и электронике — если с перечисленными марками все понятно, то китайцы вполне себе ещё могут превратиться в кирпич.

Ранее мы рассказывали про три самых популярных китайских авто в России.