Стоит ли заказывать Skoda Karoq из Китая — 1,7 млн рублей за удлиненную базу: забудьте про Geely и Belgee

Чешское качество по цене «китайца»

Привезти Skoda Karoq в Россию можно по каналам параллельного импорта. Эксперты канала Автоновости дня с аудиторией 97 тысяч подписчиков рассказывают, что наиболее выгодным направлением является завод SAIC-Volkswagen в Китае.

Главное отличие китайского Skoda Karoq от российской сборки — увеличенные габариты. Колесная база модели выросла до 2638 мм, за счет этого в салоне стало намного просторнее.

Автомобили продаются на классифайдах из наличия и под заказ, а стоимость зависит от адреса доставки. При этом покупка официального «китайца» обойдется дороже: цены на Tenet T4 стартуют от 2 169 000 рублей, а на Belgee X50+ от 2 319 990 рублей за минскую сборку.

За минимальную сумму 1 700 000 рублей во Владивостоке можно заказать Karoq с комбинированной отделкой сидений, бесключевым доступом, двухзонным климат-контролем, кондиционером и сенсорной системой мультимедиа. Также автомобиль оборудован камерой заднего вида, парктрониками и подогревом передних кресел и боковых зеркал.

Все «китайские» Karoq имеют одинаковую техническую начинку: турбированный двигатель 1.4 TSI (150 л. с.) и 7-ступенчатый робот DSG (DQ200) с «сухим» сцеплением. Привод — строго передний.

Ранее мы изучали характеристики китайской малолитражки Bestune Pony.