Руководители стивидорных компаний страны обсудили в Мурманске перспективы развития торгового порта

В Мурманске состоялось выездное заседание Совета директоров Ассоциации морских портов России (АСОП). Руководители главных стивидорных компаний страны собрались, чтобы рассмотреть актуальные вопросы в работе морских портов и организации грузопотоков в Северо-Западном направлении. В выездном заседании также приняли участие заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай и заместитель руководителя Росморречфлота Борис Ташимов.

Главной темой стало обсуждение деятельности и перспективах развития инфраструктуры Мурманского морского торгового порта. С информацией об этом выступил исполнительный директор ММТП Павел Олейник.

По его словам, грузооборот порта снижается с начала 2024 года, а в 2025 году темпы падения увеличились. Так, в июле и августе объем обработанных грузов стал примерно на 50% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года.

— На сегодняшний день единственный способ компенсировать стоимость железнодорожной логистики для нас — это использование судов типоразмера Capesize, — пояснил исполнительный директор Мурманского торгового порта и балкерного терминала Павел Олейник.

Он пояснил, что по этой причине предприятие не только ищет новые возможности сохранения грузовой базы, но и продолжает вкладывать существенные средства в обеспечение эффективности использования перевалочных мощностей.

— Но, к сожалению, здесь одних наших усилий недостаточно, — подчеркнул исполнительный директор порта.

Так, в грузовой базе 2025 года значительно выросла доля железорудного концентрата — порт обработал несколько крупных партий генеральных грузов. Что касается ремонтной программы ММТП, то в этом году она составила 143 млн рублей. Отмечается, что это самые значительные вложения за последние пять лет.

В рамках выездного заседания участники Совета директоров АСОП посетили ММТП и специализирующийся на перевалке минеральных удобрений Мурманский балкерный терминал. Они осмотрели недавно закупленную технику и познакомились с новыми технологическими решениями, внедренными в работу в последние два года.

— Особое внимание привлек модернизированный по государственной федеральной программе «Морские порты России» причал № 2 Первого грузового района. В проект было вложено 1, 8 млрд рублей, — уточнили в пресс-службе ММТП.

Там напомнили, что в 2025 году ММТП отметил 110-летие своего основания. В нынешних условиях перед портом стоит задача сохранения необходимого объема грузов и их наращивания в ситуации изменения внешней конъюнктуры и увеличения грузопотока в направлении Мурманска.

Фото: пресс-служба ММТП