Почти 6 млрд рублей — северянам рассказали, во сколько может обойтись замена «Клавдии Еланской»

Затраты на ремонт и содержание пассажирского судна «Клавдия Еланская» из года в год будут только расти. Об этом пишет Nord-News со ссылкой на Минтранс Мурманской области.

— В 2024 году на указанные цели из бюджета Мурманской области выплачены бюджетные ассигнования в размере 394,09 млн рублей. В 2025 году предусмотрено 474,3 млн рублей, на 2026 год запланировано 318,3 млн рублей, — отметили в министерстве.

За прошлый год «Клавдия Еланская» выполнила 35 рейсов, перевезла 5 793 пассажира — средний пассажиропоток на рейсе составил 83 человека. За 10 месяцев 2025-го было 19 рейсов теплохода (за исключением периода с июля по середину сентября), во время которых перевезено 2 687 пассажиров, а средний пассажиропоток на рейсе составил 71 человек.

Рентабельны ли такие перевозки, задались вопросом журналисты.

— Нерентабельны, — подчеркнули в ведомстве.

По информации заполярного Минтранса, планируется, что в 2026 году теплоход «Клавдия Еланская» по маршруту «Мурманск — Островной — Мурманск» будет осуществлять два рейса в месяц.

Напомним, в этом году судно 1977 года постройки, которое осуществляет пассажирские перевозки из Мурманска в ЗАТО Островной, прошло плановый ремонт. В середине сентября оно вышло в первый после обновления рейс. Пока теплоход ремонтировали, пассажиров и продовольствие перевозили по воздуху — вертолётами.

— Кроме того, осуществлялась доставка грузов морским судном «Туман», — отметили в министерстве.

Заменить «Клавдию Еланскую» возможно, но стоимость подходящего грузопассажирского теплохода оценивается в 5,9 млрд рублей — во столько обойдётся подходящее по всем параметрам, в том числе ледовому классу судно PV27, заложенное в 2024 году на заводе ЗАО «Нефтефлот». Использовать его планируют в соответствии с распоряжением правительства РФ для обеспечения социально значимых морских и речных перевозок пассажиров и грузов в Арктической зоне. Отмечается, что пока сроки сдачи не ясны до конца.

Готовность оказать содействие в организации перевозки грузов северного завоза и выступить лизингополучателем по проекту строительства грузопассажирского судна изъявил «Росатом Арктика». Владелец теплохода сможет его использовать не только для перевозок пассажиров из Мурманска в Островной, но и для развития туристического сообщения между Мурманском и Шпицбергеном.

— Однако в настоящее время заказчик и источник финансирования строительства судна не определены, — уточнили в Минтрансе региона.

Фото: Минтранс Мурманской области