Мурманские моряки, которые были осуждены в Кабо-Верде, имеют шанс на возвращение. Об этом рассказал эксперт рыбной и морской отраслей, руководитель Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна и колумнист Nord-News Валентин Балашов.

Напомним, в конце прошлого месяца суд Кабо-Верде приговорил капитана и членов экипажа сухогруза Eser к двадцати и десяти годам лишения свободы. Их обвиняли в контрабанде наркотиков. При этом десять моряков из Мурманской области. Они считают себя невиновными. Тем временем, их возвращение на Родину возможно, правда, потребует значительного времени и немалых средств.

Как поделился с Nord-News Валентин Балашов, Конвенция ООН по морскому праву 1982 года отдельно выделяет уголовную юрисдикцию прибрежного государства по отношению к случаю пресечения незаконной торговли наркотическими средствами или психотропными веществами. «Однако, учитывая то, что торговое мореплавание охватывает весь мир, сотни морских портов в различных странах, а на судах работают люди, являющиеся гражданами многих государств, уже давно сформировалось международное законодательство в данной сфере деятельности, в том числе и защищающее права моряков в различных производственных ситуациях. Кроме этого, в принятой в 1990 году резолюции Генеральной Ассамблеи ООН сказано, что государства должны подтвердить свою готовность соблюдать действующие международные договоры и свою приверженность принципам ООН, выраженным в ее Уставе и в других соответствующих международных документах», - поясняет эксперт.

Тем временем, обвинение считает, что мурманские моряки не могли не знать, какой они груз перевозят. Вместе с этим, это не доказанный аргумент для обвинительного приговора. Характер груза известен только тем, кто отвечает за это. Так, например, повар на судне или моторист не обязаны знать, что за груз на борту - это не их работа.

«Более того, наемные члены экипажа, в принципе, не могут влиять на перевозчика и отправителя груза и решать, какие грузы перевозить на судне, а какие нет. Решение суда, на мой взгляд, надуманно. Сложно себе представить ситуацию, если бы, например, это был океанский круизный лайнер. По такой логике, сажать надо более тысячи членов экипажа, а может быть и всех пассажиров как соучастников», - считает Валентин Балашов.

В таких случаях как никогда кстати международное морское законодательство. Оно и помогает решать различные ситуации с морскими судами и моряками. Существует и одиннадцатая статья Всеобщей декларации прав человека, Международный пакт о гражданских и политических правах. И по мнению Валентина Балашова, если обжалование приговора не принесет хороший результат, то необходимо будет найти опытных адвокатов и обратиться в международные органы. 

Напомним, в Кабо-Верде уже скончался от продолжительной болезни один из мурманских моряков. Судно арестовали год назад - в январе 2019 года. На пароходе обнаружили большую партию наркотиков, после чего задержали всю команду. Под арестом двенадцать моряков, некоторые из них - мурманчане. Вопрос освобождения моряков в настоящее время решается на уровне парламентов двух стран.