Не убивайте свою машину: не верьте распространённым мифам

Не убивайте свою машину: не верьте распространённым мифам — иначе ремонт влетит в копеечку

Советы водителям

Автомобиль — словно организм человека, имеет множество систем, неправильная эксплуатация которых может привести к серьёзным поломкам.

Некоторые водители передают «мудрые советы» по эксплуатации машины новичкам. Но дело в том, что такие мифы могут привести к серьёзной поломке.

Не нужно заливать слишком густое масло, двигатель от этого не станет работать тише. Современные моторы имеют узкие масляные каналы. Густое масло может спровоцировать износ мотора.

Более того, густое масло при холоде может не дойти до многих систем автомобиля.

В трансмиссионной жидкости, которая расположена в коробке-автомате, со временем может накапливаться нагар, поэтому её следует менять, иначе коробка передач сломается.

Долгий прогрев машины на морозе провоцирует износ цилиндропоршневой группы. Современные моторы способны прогреться за 30 секунд.

Нужно регулярно проверять в автосервисе состояние тормозной системы. Если тормоза не скрипят, то это не значит, что все в порядке. Возможно, тормозные диски истёрлись до металла, при этом они не всегда издают звуки.

В машину, рассчитанную на 95-й бензин, нельзя лить 92-й. Мотор может начать детонировать.

Следует проверять работоспособность лампочки Check Engine. Индикатор может повредиться и тогда при реальной поломке водитель вовремя не получит сигнал о неисправности в какой-либо системе автомобиля.

Антифриз следует менять раз в 3-5 лет, а не по визуальному виду. Автоэксперт Вагид Аронян в интервью изданию «Ura.ru» советует проводить замену антифриза после 60 тысяч километров пробега, а для старых моделей машин — после 50 тысяч.

Иногда в машине может постоянно гореть индикатор неисправности. Следует грамотно проверить все системы.