Секреты «поезда Брежнева»: сколько весили вагоны — почему генеральный секретарь редко летал на самолёте

Тайны политики

Многие руководители нашей страны предпочитали передвигаться на поездах. Причём для них создавали особые условия: вагон практически ничем не отличался от домашней обстановки.

Так, поезда последнего российского императора Николая II отличались роскошью. В некоторых составах была даже библиотека.

По параллельным путям двигался поезд-двойник, чтобы сбить возможных террористов с толку.

Иосиф Сталин не любил самолёты и поэтому по СССР ездил исключительно на поезде. Для него был оборудован специальный состав без царских изысков. Вагон Сталина был бронированный и весил около 80 тонн.

Самые длительные путешествия на поезде совершал Леонид Брежнев. В его эпоху авиация шагнула далеко вперёд, но генеральный секретарь редко пользовался самолётами из-за запрета врачей.

В 1978 году Брежнев проехал на поезде через всю страну, завершив путешествие во Владивостоке.

Поезд Брежнева был также бронированным. Вес вагона, в котором находился генсек, переваливал за 100 тонн. В вагоне имелся люк в полу на случай тайной эвакуации.

В поезде Брежнев много работал, поэтому там были оборудованы вагоны с совещательными комнатами.

Несмотря на многочисленные байки о любви Брежнева к роскоши, его поезд отличался скромностью. Были новшества, но в техническом плане, например, немецкая вентиляция.

Многие люди по-разному оценивают правление Брежнева. Историк Александр Проханов в интервью «Комсомольской правде» заявил о том, что люди устали от фальши в период правления Леонида Ильича, отчего последующий приход к власти Горбачева, а также последовавшая Перестройка, были закономерным явлением.

Кстати, эпоха Брежнева отличилась в СССР сплошными достижениями.

Фото автора

Поделиться в соцсетях:

Юрий Роганов