Два китайца: импортные и экспортные авто из Поднебесной — как не прогадать при покупке

Все уже привыкли к авто из Китая

Последние несколько лет на дорогах России можно встретить большое количество автомобилей из Китая. В глаза бросаются огромные внедорожники, но статистически от них не отстает и количество привычных седанов, пишет «Российская газета».

Вообще статья, посвященная вопросу китайского автопрома, словно отговаривает россиян от серого импорта. И действительно, очень многие для экономии везут через сопредельные государства СНГ.

Однако для таких авто требуется перепрошивка хотя бы на английский интерфейс. И при любой ошибке вы можете потерять часть функционала. Если же электроника и вовсе встанет, то помочь вам смогут только на исторической родине железяки.

В Китае автомобиль уже давно не автомобиль. Это просто гаджет на колесах — электроника в нем отвечает за все и работает через спутники. Здесь встроены местные карты, система оплаты и остальная начинка.

К тому же сегодня Китай активно за счет бюджета строит электрозаправки и стимулирует население к покупке электрокаров через субсидии. В Россию процент таких авто продается в количестве 1%.

BYD Han EV для внутреннего рынка делает целых 600 км на электрозарядке, BYD Song DM-i — только 100. Зато экологично.

Geely, Changan, Haval, Chery — самые популярные в России китайские авто — покупают в основном через дилеров. А вот модели более редкие — через частников. Так давно живет весь Дальний Восток.

Так что выбирайте официальные пути приобретения, чтобы иметь и русифицированный и понятный язык общения, а заодно все возможные подогревы.

Ранее мы писали, почему ВАЗ был популярен в Европе.