Удар по карману: кого коснётся новая ставка утильсбора — о чем стоит задуматься уже сейчас

Выльется в копеечку

Утилизационный сбор — это обязательный платёж, который нужно вносить при ввозе импортной машины в нашу страну или же производстве автомобиля в России. Минпромторг планирует теперь по-новому рассчитывать этот платёж.

Порогом будет являться 160 лошадиных сил. Для тех машин, чья мощность ниже, ставки не изменятся. Для новых автомобилей сохраняется 3400, а для тех, которые старше трёх лет — 5200. Речь идёт о тех, кто самостоятельно покупает машину из-за рубежа.

А вот для тех авто, у которых мощность больше 160 сил, сбор увеличится существенно, пишет канал «За рулём». Например, за Kia Sorento с 194 л. с. теперь придётся заплатить почти 2 миллиона. Под повышенную ставку попадают и гибриды, такие, как Zeekr, Li Auto и другие.

Зато можно не волноваться обладателям таких авто, как Lada Granta, Vesta, китайских Haval, Chery, Omoda. На них ставки утильсбора не меняются. У нас процент таких авто доходит до 90.

По мнению экспертов, паниковать не стоит. Нововведения затронут лишь верхушку люксовых авто — мощных моделей машин. А стоимость большинства останется прежней. К росту цен новая мера привести не должна.

Ранее мы рассказывали, почему водители массово продают новые «Лады».