Вслед за молниеносным прохождением всех этапов рассмотрения в Государственной Думе, законопроект о крабовых аукционах так же быстро «пролетел» и Совет Федерации. Эксперты до сих пор удивляются – как могли все три слушания в Госдуме уложиться всего в неделю? Примерно то же самое произошло и в сенате.
Практически единогласно сенаторы одобрили закон о крабовых аукционах. Тут же выступила и Валентина Матвиенко, которая заявила, что в отрасли надо наводить порядок. После чего мониторинг реализации закона она поручила комитету по аграрно-продовольственной политике, там же будут изданы и подзаконные акты.
Более чем странным в этой ситуации кажется то, что сенаторы даже не прислушались ни к протестам рыбаков, ни к мнению правительств прибрежных регионов, ни к экспертам Минэкономразвития, ни к Счётной палате РФ. Вероятно, призрачная перспектива заполучить десятки миллиардов прибыли в бюджет от крабовых аукционов затуманила их умы.
Странно звучали и доводы некоторых членов Совета Федерации. Например, Сергей Митин вообще ратовал за немедленное принятие законопроекта. Он рассказал коллегам сказки о том, что отрасль монополизирована, в ней трудятся 93 компании. Ничего себе монополия! Почти сотня компаний ведут промысел краба, и это называют монополией. Не упомянул, правда, Сергей Митин о том, что принятие закона приведет к скупке всех крабовых квот олигархами, после чего в стране появятся так называемые «квотные рантье».
Еще одним аргументом в пользу принятия скандального закона стало обновление промыслового флота. Якобы, «ресурс уходит на сторону, никакого строительства судов нет, ни одного краболова за эти годы не построено». Не упомянул, правда, Митин о том, что, например, Северо-западный рыбопромышленный консорциум (СЗРК) в марте этого года построил первый в мире специализированный краболов-процессор. Он должен был стать первым в серии таких судов. Ещё 10 планировали строить на Выборгском судостроительном заводе. А в декабре прошедшего года в Выборге торжественно разбили бутылку шампанского о борт рыбопромыслового траулера-процессора «Баренцево море». Он был построен по заказу того же СЗРК. Под строительство этих судов рыбопромышленники взяли кредиты, строили планы развития бизнеса. Но после принятия этого закона все планы строительства новых судов заморожены - деньги нужны на участие в аукционах и выкуп крабовых квот.
При этом у рыбаков нет сомнения, что о принятии закона «договорились» с административным ресурсом олигархические структуры. Неоднократно уже фигурировало имя владельца «Русской рыбопромышленной компании» Глеба Франка, который является зятем влиятельного олигарха Геннадия Тимченко. Очевидно, что скандальный закон и принимается под конкретного участника рынка - «Русскую рыбопромышленную компанию» (РРПК). Правда, на Северном бассейне у этой компании нет ни специализированных судов для вылова краба, ни подготовленных экипажей.
А первые аукционы по крабовым квотам состоятся уже нынешним летом. Будем с интересом наблюдать, кто победит в борьбе за квоты - профессиональные рыбаки или отпрыски олигархов, обладающие большими деньгами и связями. И будут ли эти аукционы такими прозрачными и открытыми, как обещает Правительство.
Фото: vse.media
