Специалисты музея Военно-воздушных сил Северного флота планируют восстановить американский истребитель Р-39 «Аэрокобра». Эти воздушные машины поставляли в Советский Союз по программе «Ленд-лиз». Реконструкторы хотят сохранить на 95 процентов аутентичность самолета. «Аэрокобра» будет единственной в своем роде и в мире максимально настоящим.

Не исключено, что она сможет даже подняться в воздух. Двигатель, на сборку которого ушло порядка четырех лет, находится в рабочем состоянии. Сейчас уже готово основание. Основные усилия сконцентрированы на сборке кабины.
Восстановить машину полностью реставраторы планируют к 2022 году. Уникальный исторический экспонат времен Великой Отечественной войны пролежал на дне озера в Мурманской области 72 года. Водолазы Северного флота подняли машину на поверхность в июне 2017 года.

О том, что на дне озера под названием Щучье должен находиться погибший истребитель, было известно по архивным данным. 6 марта 1945 года при выполнении учебно-боевого полёта лётчик 2-й эскадрильи 255 истребительного авиаполка ВВС Северного флота младший лейтенант Фёдор Дмитриевич Варавиков потерпел крушение. Его самолёт - Р-39 «Аэрокобра» - был сложен в управлении, требовал от пилота высокого мастерства и сосредоточенности. По всей вероятности, машина сорвалась в штопор и упала на озёрный лёд, не дотянув несколько километров до военного аэродрома Ваенга.

Истребитель лежал погружённый в донный ил на глубине 45 метров. Работу водолазов осложняла и плохая видимость. Отрыв от грунта фюзеляжа, подъем его под днище понтона и буксировка к берегу осуществлялись аккуратно и медленно, чтобы не повредить конструкции.

Непосредственно из воды на берег самолёт был поднят при помощи автокрана, а затем доставлен на территорию музея Военно-воздушных сил Северного флота в Сафоново для проведении реставрационных работ.

Фото: function.mil.ru