В Арктике на атомных ледоколах будут дежурить спасатели-операторы беспилотников

Два спасателя-оператора беспилотных воздушных судов федеральной Морспасслужбы с тремя беспилотниками вошли в состав экипажа атомного ледокола «Урал». Атомоход направился на дежурство в акваторию Севморпути. На борт ледокола загружено пять тонн отечественного диспергента «Димэкс». Он нужен для усиления аварийно-спасательной готовности к ликвидации разливов нефтепродуктов.

В акватории Севморпути грузопоток увеличится к 2030 году — до 150 млн, к 2035 году — до 220 млн тонн за счет роста транспортировки природного газа, газоконденсата, а также нефти и продуктов ее переработки. Станет выше и риск аварий судов, в том числе связанных с разливами нефти. Исследования показали, что наиболее эффективная технология ликвидации последствий - применение диспергентов. Главная задача спасателей-операторов беспилотников на бортах ледоколов - мониторинг экологической обстановки, а при чрезвычайной ситуации - распыление диспергента.

Сейчас планируется загрузка пяти тонн диспергента на все атомные ледоколы, которыми оперирует сегодня «Атомфлот» в акватории Севморпути, а также размещение на атомоходах по два спасателя-оператора Морспасслужбы с дронами. Это станет постоянной практикой работы атомных ледоколов на трассе Севморпути в период летней навигации. Размещение диспергента и спасателей-операторов с беспилотными летательными аппаратами запланировано и на судах Морской спасательной службы, работающих в Арктике.

Фото: Морская спасательная служба