В Мурманском морском торговом порту завершен второй этап создания уникального пылеветрозащитного экрана. Его высота составляет двадцать метров. Экран перфорированный, что защищает столицу Кольского Заполярья от взвешенных частиц насыпных грузов. Экотехнологии в порту развиваются в рамках федерального проекта «Внедрение наилучших доступных технологий» национального проекта «Экология». Его представители посетили Мурманский морской торговый порт.
Признали заслуги Мурманского морского торгового порта на самом высоком уровне - Министерство природных ресурсов и экологии России назвало градообразующее предприятие Мурманска одним из лидеров по внедрению наилучших доступных технологий, которые должны применяться при перевалке навалочных грузов в морских портах России. Почти восемьдесят процентов наиболее эффективных технологий, вошедших в отраслевой справочник по НДТ 2019 года, либо уже реализованы, либо находятся в активной стадии реализации на площадке предприятия.
Бюджет экологической программы АО «ММТП» составляет около трех миллиардов рублей. Самым дорогим оказался пылеветрозащитный экран - он потребовал семьсот миллионов рублей инвестиций. Протяженность экрана 1800 метров. Он практически полностью ограждает производственную площадку порта, защищая от угрозы переноса ветрами взвешенных частиц.
По признанию генерального директора «Мурманского морского торгового порта» Алексея Рыкованова, путём расчётов удалось установить, что для порта будет оптимальной доля перфорации в тридцать процентов. «Нас часто спрашивают, как может экран задерживать пыль, если он не сплошной, а «дырявый». Однако его функция не столько в том, чтобы удержать на внутренних стенках взвешенные частицы, сколько в том, чтобы рассеять потоки ветра. По нашим данным, если со стороны моря дует ветер силой 12 м/с, со стороны экрана, обращённой к городу, его скорость составит не более 3 м/с. Так экран мешает пыли разлетаться в сторону города», - поделился Алексей Рыкованов.
Проект будет завершен в следующем году. При этом различные технологии пылеподавления и очистки применяются на каждом этапе работы порта: восемь видов НДТ внедрены на предприятии уже сейчас. Это и уникальная система орошения из четырнадцати стационарных и трех мобильных тумано- и снегообразующих водяных пушек.
Интересно и то, что «умные» пушки сами начинают выбрасывать снег, либо водяную взвесь. ПРоисходит это благодаря датчикам температуры. Помимо этого специальные машины-«пылесосы», постоянно собирающие пыль с территории порта и автодорожного полотна. Орошают и штабели угля на складах при помощи раствора со смесью ПАВ и других добавок в разных пропорциях. Это создаёт корку, которая препятствует эрозии мелких частиц пыли.
Важное место занимает в Мурманском морском торговом порту экологическая диспетчерская. Это ещё одно ноу-хау АО «ММТП», которого нет ни в одном другом порту России. Прогноз может создаваться как в режиме реального времени, так и на трое суток вперед. Программное обеспечение диспетчерской анализирует метеоусловия, сопоставляет их с фронтами погрузки и видами грузов и даёт прогнозы по экологической ситуации. Меры принимаются ещё на этапе, когда проблема не возникла, а только спрогнозирована.
Как рассказал технический директор АО «ММТП» Евгений Гуляев, предприятие работает на опережение. Таким образом возможно оперативно подать дополнительный транспорт, чтобы быстрее обработать груз, или наоборот, заблаговременно остановить погрузку, чтобы избежать экологических нарушений при угрозе неблагоприятных метеоусловий. В последующие годы проект экодиспетчерской будет развиваться с применением технологий big data, нейросетей.
Гордятся в порту и созданной системой очистки ливневых стоков. Она очищает всю грязную воду, образующуюся на промышленной площадке грузового района, почти до уровня питьевой. Стоки проходят четыре ступени очистки, в том числе ультрафиолетовое обеззараживание. После этого вода не сбрасывается в водоём, а снова подаётся на систему пылеподавления.
«В Мурманске сейчас сконцентрировано, пожалуй, максимальное количество экотехнологий среди всех портов мира. Формируя экологическую программу, мы объездили площадки ведущих стивидорных компаний мира в Японии, Китае, Канаде, Австралии, Южной Африке. От всех постарались позаимствовать наилучшие практики, добавив к ним российские разработки», - рассказывает заместитель директора по логистике – директор по управлению портовыми активами СУЭК Александр Масько.
Как отметила представитель группы информационно-аналитического сопровождения национального проекта «Экология» Анастасия Мирсанова, если взять и сложить вместе все технологии, примененные Мурманским морским торговым портом за последние пару лет, они составят восемьдесят процентов справочника по НДТ для данной отрасли. Это колоссальное достижение!
Гости обратили внимание и еще на одну особенность Мурманского морского торгового порта - и в светлое, и в тёмное время суток он сверкает яркими красками. Сам пылеветрозащитный экран яркого сине-желто-оранжевых цветов. А краны порта подсвечены всеми красками северного сияния. Подсвечены и пушки орошения. Всё вместе это превращает порт в своеобразный огромный арт-объект, привлекающий внимание мурманчанам и гостей Мурманска.
