Павел Олейник об итогах работы ММТП: «Мы прошли самый трудный период нашей истории»

В Мурманском морском торговом порту подвели итоги уходящего года. По словам исполнительного директора предприятия Павла Олейника, основным вызовом 2025-го стало снижение грузооборота. Об этом он сообщил на пресс-конференции, посвящённой результатам работы порта.

Так, ожидается, что объем обработанных грузов к концу года составит чуть меньше 10 млн тонн. При этом порту удалось сохранить рентабельность — на предприятии жёстко контролировали издержки и проводили цифровизацию процессов.

Исполнительный директор предприятия напомнил о том, что Мурманск имеет преимущество из-за незамерзающего круглый год залива и глубоководной акватории. В наш порт могут заходить суда класса Capesize длиной до 300 метров и дедвейтом около 160 тысяч тонн, что очень редко для северо-западных регионов нашей страны.

Однако вместе с тем, сдерживающими факторами являются удалённость столицы Заполярья и высокий железнодорожный тариф — он «съедает» прибыль порта, отметил Павел Олейник.

— Но тем не менее, мы прошли самый трудный период нашей истории и адаптировались к тем условиям, в которые попали, — подчеркнул исполнительный директор ММТП.

Он добавил, что сейчас идёт рост объёмов перегрузки железнорудного концентрата. Доля грузов местных производителей ЖРК увеличилась.

— Это уже не один клиент, как был раньше, а больше, — пояснил Павел Олейник.

На предприятии также был запущен в работу цифровой двойник порта. Он помог в оптимизации планирования операций, а также сокращении времени простоя судов. За этот год реализовали импортозамещение — в порту работает российское и китайское оборудование.

Кроме того, в ММТП нарастили собственные инженерные компетенции и обеспечили слаженную работу с управляющей компанией «Портовый альянс» для повышения операционной эффективности.

— Наш новый подход — не крупные инвестиции, а скорость адаптации. Это то, что делает нас устойчивыми даже в условиях турбулентности, — заключил исполнительный директор ММТП.

Фото: ММТП