Контейнеровозы: удобство для потребителя в доставке товаров — при этом вред экологии океанов от упавшего груза и выброса вредных веществ

Мировая логистика

Большая часть мировой торговой логистики базируется на контейнерных перевозках. Автор канала «Обзоры от iCE» рассказывает, что ежегодно по морю перевозятся 65 миллионов, а теряется 1000 контейнеров.

Причинами падения грузовых контейнеров за борт являются человеческий фактор и суровая погода в море.

В первом случае рабочие могут плохо закрепить груз на судне и контейнер легко соскользнет с палубы. Во втором — океаны являются самой малоизученной частью Земли. Зачастую спокойная погода в открытом океане может смениться внезапным штормом. Он раскачает контейнеры и часть их них может упасть в море.

Следует отметить, что в контейнерах перевозят не только нетоксичные товары, но и ядохимикаты, а также пластик в гранулах (он используется на промышленных предприятиях для последующего изготовления изделий).

О ядохимикатах и говорить не следует: они убьют все живое не только в ближайшей округе, но и на значительных расстояниях — ведь яды могут легко разноситься течениями.

А вот пластик практически не разлагается и гранулы будут съедены рыбами, а потом, в итоге, попадут на наши столы и в наше тело. Потому что морские волны могут измельчить пластик до микроскопического состояния.

Еще одной опасностью являются плавучие контейнеры. Понятно, что они содержат легкие грузы.

Такой контейнер погружается в воду всего на 3-5 метров и продолжает «болтаться» практически на поверхности. Данные контейнеры не засекают радары и судно запросто может на них напороться.

На сегодняшний день неизвестно, сколько таких «железных» айсбергов находится в море.

Ранее мы рассказывали, за какую сумму морское пароходство в Мурманске ушло с молотка рязанцам.